El 28 de junio de 2024 marcó un punto de quiebre irreversible para la estructura de costos de la clase media y el sector corporativo en Ecuador. Ese día, bajo el Decreto Ejecutivo 308, el Gobierno nacional sustituyó el histórico subsidio plano a las gasolinas Extra y Ecopaís por un Sistema de Estabilización de Precios basado en bandas mensuales. Dos años después de la implementación de la medida, el impacto en el flujo de caja de los hogares y en los presupuestos logísticos de las empresas muestra una reconfiguración drástica del consumo.
Para medir el impacto real en el bolsillo del consumidor, el equipo de analítica de Insider.ec procesó el comportamiento de un vehículo familiar promedio en el país (con capacidad de tanque de 12 galones y un recorrido estándar de 15,000 kilómetros al año, lo que demanda aproximadamente tres tanqueadas completas al mes).
El salto del precio congelado de $2.465 al valor estabilizado actual de $2.720 representa un incremento neto de casi $0.26 por galón. Desglosado en el tiempo, el efecto multiplicador en la economía doméstica demuestra un impacto anual silencioso de +$110.16.
| Horizonte de Tiempo | Antes del Decreto 308 | Sistema de Bandas (2026) | Incremento Neto |
|---|---|---|---|
| Precio por Galón | $2.465 | $2.720 | +$0.255 |
| Costo por Tanqueada (12 Gal) | $29.58 | $32.64 | +$3.06 |
| Impacto Mensual (3 Tanqueadas) | $88.74 | $97.92 | +$9.18 |
| Presupuesto Anual (36 Tanqueadas) | $1,064.88 | $1,175.04 | +$110.16 |
La reducción de la brecha de precio entre el segmento subsidiado y la gasolina Súper desencadenó una migración masiva de octanaje. Los datos consolidan una contracción de entre el 15% y el 18% en las ventas de gasolina Súper, cuyos usuarios pasaron a engrosar la demanda de Extra y Ecopaís para salvar liquidez mensual.
A nivel macro, este ajuste generó una inflación incremental directa de entre el 0.25% y el 0.40% en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) durante su primer año de aplicación, concentrándose el golpe en la división de Transporte y Alimentos debido al encarecimiento de fletes de última milla.
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